Спуск, или ход, наряду с балансом является ключевым узлом, от которого зависит точность часов. Вся история совершенствования часов - это история смены одной конструкции спуска другой. Когда-то использовался маховик фолио, затем - штифтовой и цилиндрический спуск. В XVIII веке был разработан так называемый швейцарский анкерный спуск, применяемый сегодня во всех наручных часах. Два столетия казалось, что ничего лучше придумать уже нельзя. И вот конец XX века ознаменовался важнейшим изобретением - созданием принципиально нового спуска.

Изобретенный английским часовщиком Джорджем Даниэлсом спуск имеет двойное коаксиальное спусковое колесо и анкерную вилку с тремя па-летами. Новый спуск уменьшает трение, увеличивает стабильность хода часов, снижает необходимость обслуживания.

20 лет Даниэлс занимался этой проблемой. Свою разработку он предложил нескольким часовым компаниям, но за воплощение идеи в жизнь взялась только Omega. Когда-то, 50 лет назад, Даниэле начинал с ремонта часов Omega в Лондоне, и вот теперь у одного из наиболее знаменитых часовщиков Англии и всемирно известной компании появилось новое направление сотрудничества. Последние годы прошли в тесном взаимодействии Даниэлса и инженеров Omega, целью которого было совершенствование и внедрение нового узла. Результатом этой работы стали часы Omega De Ville со спуском Co-Axial.

Использование новой технологии дает часам два преимущества: большую долговечность, и, что не менее важно, стабильно высокую точность хода в течение долгого времени. Это позволило Omega установить на новые часы гарантийный срок не один год, как обычно, а три.

Сегодня опыт и индустриальная мощь Swatch Group позволили успешно адаптировать Co-Axial для серийного производства, и спуск Co-Axial будет используется в последних моделях коллекции De Ville.
Комбинация преимуществ спуска Co-Axial и свободного баланса делает новые часы Omega De Ville подлинными хронометрами, чей классический стиль дополняется неординарным бьющимся внутри сердцем. Omega устанавливает новые стандарты часового мастерства третьего тысячелетия.

Спуск Co-Axial представляет собой первый новый тип спуска за последние 250 лет. Он отвечает всем требованиям, предъявляемым к регуляторам хода точных часов и, кроме того, отличается большей надежностью и стабильно высокой точностью хода в течение долгого времени. Главная задача спуска Co-Axial - возобновить и поддерживать в XXI веке любовь людей к механическим часам.

Спуск состоит из промежуточного колеса А, двойного коаксиального колеса В, включающего анкерный триб С и анкерное колесо D, вилки Е с тремя рубиновыми полетами F, G, Н, и сидящего на оси баланса ролика I с рубиновыми импульсным камнем J и импульсным штифтом К.

В любом современном часовом спуске энергия передается балансу в обоих направлениях его движения - по и против часовой стрелки. В спуске Co-Axial при движении по часовой стрелке импульс передается напрямую от зуба на анкерном колесе D импульсному камню J. При движении в обратную сторону импульс передается от зуба анкерного триба С через импульсный камень G и хвост вилки на рубиновый штифт К. После передачи каждого импульса анкерное колесо D блокируется полетами покоя F и Н, позволяя балансу совершить свободное движение. Основное преимущество спуска Co-Axial становится ясно при сравнении его с традиционным анкерным спуском. При вращении анкерного колеса его зуб передает импульс вилке, скользя по наклонной плоскости палеты и толкая ее вверх  из точки А в точку С. При этом в точке соприкосновения возникает значительное трение, которое делает необходимой смазку палет анкерной вилки. Но масло меняет свойства с изменением температуры и влажности, достаточно быстро стареет, высыхает. Все это со временем снижает точность и стабильность хода часов. В противоположность этому спуск Со-Axial передает энергию, обеспечивая всем компонентам только круговое движение. Зуб спускового колеса падает на поверхность импульсной полеты в позиции А, передвигает налету в положение В и затем отходит от нее в положении С. Очень короткое скользящее движение значительно уменьшает площадь контакта и практически полностью устраняет трение между анкерным колесом и налетами, предотвращая износ. Спуск Со-Axial в механизмах Omega используется вместе с системой баланс-спираль без регулятора (градусника). Ход часов (отставание или опережение) можно регулировать, изменяя момент инерции баланса с помощью двух золотых винтов, вкрученных в его обод. Отсутствие штифтов регулятора и специальный изгиб в конечной части спирали снижают влияние внешних ударов на точность хода. Применение спирали без регулятора - свидетельство высокого мастерства создавших эти часы людей.